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    这件事刘琅当时是知道的，不过那时他刚刚回到国内筹建北方工业集团，没工夫理会这件事，他也不想去掺和，买下来又怎样？要技术没技术要人才没人才，还不如合资办厂。

    但刘琅当年就注意企业的动向了，因为他知道金牌汽车有限公司生产的金牌汽车还算有些名气。

    果然，那时有一位名叫杨勇的人出现了。

    这个杨勇很厉害，倒不是说它会造车，他没那本事，但对对资本运作非常在行，八十年代他在港岛靠着股票买卖赚了很多钱，也认识不少人。少女同学网 

    杨勇在九一年以九百万美元买下牌杯汽车三成的股份，然后又妙手空空，安排了数次关键性的换股，将控股比例扩大到四成，成为该公司的绝对控股方。

    后来他又悄悄联合数家成立了中晨汽车有限公司，又进行了几次资本操作，控制了中晨汽车有限公司的七成股权，同时还为法定代表人。

    而到了九二年，中晨汽车有限公司参股金牌汽车，这一番操作后杨勇算是控制了金牌汽车有限公司，和金牌汽车有限公司背后的主管部门平起平坐，并在同年于纽约成功上市，融资六千万美元。

    这是国家企业海外上市第一例，对纽约证交所来说，这也是来自中国第一只正式挂牌的股票，当年的美国股市轰动一时。

    然后呢？然后金牌汽车怎么发展呢？说实话，刘琅并没有看到他们有什么发展的前途。

    现在国内的汽车行业是垄断经营，大众公司占据半壁江山，合资企业也是风生水起，但别忘了，合资企业很少，全国就三家和国外汽车企业合作，各汽车厂家均裹其他足而行，无太多的战斗心，业内“行规”重重，暮气十足。
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